Artificial Intelligence: लंदन की सड़कों पर उतरी Robotaxi, Uber में बैठेंगे तो AI चलाएगी कार, अभी साथ रहेगा Safety Driver…! – लंदन में शुरू हुआ Robotaxi का नया दौर!?

Artificial Intelligence: की मदद से Uber और Wayve ने लंदन में पहली सार्वजनिक Robotaxi सेवा शुरू कर दी है। 15 Ford Mustang Mach-E कारों के साथ शुरू हुई इस सेवा में अभी Safety Driver मौजूद रहेगा। जानिए कैसे काम करेगी AI Robotaxi और कब मिलेगी पूरी तरह Driverless Taxi।

Artificial Intelligence लंदन में शुरू हुआ Robotaxi का नया दौर

Artificial Intelligence अब सिर्फ स्मार्टफोन, चैटबॉट या कंप्यूटर तक सीमित नहीं रह गई है। AI अब वास्तविक दुनिया में फैसले लेने और मशीनों को नियंत्रित करने की दिशा में भी तेजी से आगे बढ़ रही है। इसका ताजा उदाहरण लंदन की सड़कों पर देखने को मिला है, जहां Uber और ब्रिटिश AI कंपनी Wayve ने सार्वजनिक तौर पर Autonomous Ride सेवा शुरू की है।

3 सितंबर 2026 से लंदन में Uber के जरिए यात्रियों को Wayve की AI-powered कार में सफर करने का मौका मिल रहा है। इसे ब्रिटेन में सार्वजनिक रूप से उपलब्ध पहली Autonomous Ride-hailing सेवा बताया जा रहा है। शुरुआत सीमित संख्या में वाहनों के साथ हुई है और फिलहाल हर वाहन में एक प्रशिक्षित Safety Driver मौजूद रहेगा।

यानी यात्री को कार के अंदर ड्राइविंग सीट पर इंसान जरूर दिखाई देगा, लेकिन सामान्य परिस्थितियों में कार को चलाने और सड़क पर नेविगेट करने का मुख्य काम Wayve का AI Driver करेगा। Safety Driver की भूमिका जरूरत पड़ने पर हस्तक्षेप करने और यात्रा की निगरानी करने की है।

यही वजह है कि इसे पूरी तरह Driverless Taxi कहना अभी सही नहीं होगा। यह फिलहाल Supervised Autonomous Ride है।

Uber और Wayve Robotaxi एक नजर में पूरी जानकारी

लंदन में शुरुआती मंजूरी 15 वाहनों तक की थी और इन्हें Private Hire Vehicle लाइसेंस दिए गए थे। London Assembly Transport Committee के अनुसार शुरुआत में वाहन लाइसेंस प्राप्त Private Hire Driver के साथ चलने थे, यानी यह पूर्ण Driverless Deployment नहीं है।

कार खुद चलेगी, लेकिन Driver सीट पर इंसान क्यों रहेगा?

यह इस पूरी Robotaxi सेवा का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है।

आमतौर पर जब हम Self-Driving Car या Robotaxi सुनते हैं तो हमारे दिमाग में ऐसी कार आती है जिसमें कोई ड्राइवर नहीं बैठा होता। लेकिन लंदन में शुरू हुई Wayve और Uber की सेवा फिलहाल उस स्तर तक नहीं पहुंची है।

Uber के मुताबिक शुरुआत में Wayve की Autonomous Vehicles में एक प्रशिक्षित और Transport for London से लाइसेंस प्राप्त Private Hire Driver मौजूद रहेगा। वह यात्रा के दौरान सिस्टम की निगरानी करेगा और जरूरत पड़ने पर नियंत्रण अपने हाथ में ले सकेगा।

इसका मतलब है कि AI सामान्य परिस्थितियों में वाहन को नियंत्रित करेगा, लेकिन किसी अप्रत्याशित स्थिति में Safety Driver हस्तक्षेप कर सकता है।

यह व्यवस्था यात्रियों के लिए एक तरह की अतिरिक्त सुरक्षा परत के रूप में काम करती है। खासकर लंदन जैसी व्यस्त सिटी रोड पर जहां पैदल यात्री, साइकिल, बस, टैक्सी और अन्य वाहन लगातार सड़क पर मौजूद रहते हैं।

London Assembly की जानकारी के अनुसार शुरुआती मंजूरी एक साल के ट्रायल के लिए 15 वाहनों तक थी और कंपनियां शुरुआत में लाइसेंस प्राप्त Private Hire Driver के साथ संचालन करने को लेकर स्पष्ट थीं।

Wayve AI Driver कैसे चलाएगा कार?

Wayve की तकनीक का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा उसका AI Driver है। कंपनी इसे ऐसे सिस्टम के रूप में विकसित कर रही है जो आसपास की दुनिया को समझकर ड्राइविंग से जुड़े फैसले ले सके।

Wayve के अनुसार उसका AV2.0 Approach AI और Machine Learning पर आधारित है। सिस्टम वास्तविक दुनिया के अनुभवों से सीखने और जटिल परिस्थितियों को समझने के लिए बनाया गया है।

साधारण भाषा में समझें तो कार के आसपास लगे सेंसर और कैमरे सड़क, दूसरे वाहनों, पैदल यात्रियों और आसपास की परिस्थितियों से संबंधित जानकारी सिस्टम तक पहुंचाते हैं। AI इस जानकारी को प्रोसेस करके यह तय करने में मदद करता है कि कार को किस दिशा में जाना है, कब रुकना है और कब आगे बढ़ना है।

Wayve के वाहनों में AI Driver के साथ Surround Sensors का इस्तेमाल किया गया है। Uber ने भी बताया है कि शुरुआती Ford Mustang Mach-E वाहन Wayve AI Driver और आसपास के सेंसर से लैस हैं।

यहां AI का काम सिर्फ सड़क पर वाहन को आगे बढ़ाना नहीं है। उसे लगातार बदलती सड़क परिस्थितियों को समझना पड़ता है।

उदाहरण के लिए अगर सड़क पर अचानक कोई पैदल यात्री आ जाए, सामने वाला वाहन धीमा हो जाए या ट्रैफिक की स्थिति बदल जाए, तो सिस्टम को उपलब्ध जानकारी के आधार पर प्रतिक्रिया देनी होती है।

लंदन की सड़कों पर Robotaxi चलाना क्यों बड़ी चुनौती है?

Robotaxi के लिए हर शहर की सड़क अलग चुनौती लेकर आती है। लंदन को Autonomous Driving के लिए आसान शहर नहीं माना जा सकता।

यहां संकरी सड़कें, अलग-अलग प्रकार के चौराहे, बसें, टैक्सियां, साइकिल चालक, पैदल यात्री और लगातार बदलता ट्रैफिक एक साथ देखने को मिलता है।

AI के लिए ऐसी परिस्थितियों में सिर्फ सड़क पहचानना काफी नहीं है। उसे दूसरे Road Users के व्यवहार का अनुमान भी लगाना पड़ता है।

किसी पैदल यात्री का अचानक सड़क पार करना, साइकिल का वाहन के पास से निकलना या किसी कार का अचानक Lane बदलना जैसी परिस्थितियां Autonomous Driving System के लिए चुनौती बन सकती हैं।

यही कारण है कि लंदन में शुरुआती चरण में Safety Driver को वाहन के अंदर रखा गया है। इससे तकनीक को वास्तविक शहर के माहौल में यात्रियों के साथ इस्तेमाल करने का अवसर मिलता है, जबकि जरूरत पड़ने पर इंसानी हस्तक्षेप उपलब्ध रहता है।

London Assembly भी Autonomous Passenger Vehicles को लेकर Safety, Employment, Licensing, Congestion और Cyber Security जैसे मुद्दों की जांच कर चुकी है।

Uber में Robotaxi कैसे बुक होगी?

सबसे खास बात यह है कि यात्रियों को कोई नया Taxi App इस्तेमाल करने की जरूरत नहीं है। Robotaxi सेवा Uber के मौजूदा ऐप के जरिए ही उपलब्ध कराई जा रही है।

Uber के अनुसार लंदन में UberX, Uber Electric या Uber Comfort बुक करने वाले यात्रियों को Wayve की Autonomous Vehicle से Match किया जा सकता है।

अगर सिस्टम किसी यात्री को Wayve वाहन से Match करता है तो उसे कार के आने से पहले उस Ride को स्वीकार करने या सामान्य वाहन पर Switch करने का विकल्प मिलेगा।

यानी यात्री को जबरदस्ती Robotaxi में नहीं बैठाया जाएगा।

Uber ने यह भी बताया है कि Wayve Ride के लिए अतिरिक्त शुल्क नहीं लिया जाएगा। यात्री संबंधित UberX, Uber Electric या Uber Comfort का सामान्य upfront fare देख सकेंगे।

Robotaxi मिलने की संभावना कैसे बढ़ा सकते हैं?

चूंकि शुरुआत में वाहनों की संख्या काफी सीमित है, इसलिए हर Uber ग्राहक को Robotaxi मिलना तय नहीं है।

Uber ने लंदन के ग्राहकों के लिए Autonomous Vehicle Preference का विकल्प दिया है। कंपनी के अनुसार ऐप की Settings में जाकर Ride Preferences के अंदर Autonomous Vehicle विकल्प को सक्रिय करने से Wayve वाहन से Match होने की संभावना बढ़ाई जा सकती है।

Uber के मुताबिक लॉन्च के समय 1.4 लाख से ज्यादा लंदनवासियों ने Autonomous Ride के लिए Opt-in किया था।

इससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि लोगों में इस नई तकनीक को लेकर काफी दिलचस्पी है, हालांकि शुरुआती Fleet छोटी होने के कारण हर व्यक्ति को तुरंत ऐसी Ride मिलने की संभावना कम हो सकती है।

Robotaxi में बैठने के बाद यात्री को क्या अनुभव मिलेगा?

Wayve की Robotaxi में सफर करने वाले यात्री को पूरी तरह अलग Uber Experience नहीं मिलेगा। Booking Uber App से होगी और Ride खत्म होने के बाद सामान्य Uber Ride की तरह Rating भी दी जा सकती है।

Uber ने वाहन के अंदर एक Interactive Screen भी दी है। कंपनी के मुताबिक यह स्क्रीन 64 भाषाओं में उपलब्ध है और यात्री इससे यात्रा शुरू कर सकता है तथा वाहन के Planned Path को देख सकता है।

वाहन को Unlock करने और Trip Start करने की प्रक्रिया भी Uber App से की जा सकती है।

Wayve की शुरुआती गाड़ियों में Ford Mustang Mach-E Electric SUV का इस्तेमाल किया जा रहा है। Uber के अनुसार ये वाहन पूरी तरह Electric हैं।

Wayve की जानकारी के मुताबिक वाहन में ड्राइवर की सीट को छोड़कर अधिकतम चार यात्री बैठ सकते हैं।

क्या Robotaxi की Ride महंगी होगी?

फिलहाल Wayve Robotaxi से सफर करने पर कोई अलग Autonomous Vehicle Fee नहीं रखी गई है।

Uber के अनुसार यदि यात्री Wayve वाहन से Match होता है तो उसे UberX, Uber Electric या Uber Comfort की दर के अनुसार upfront price दिखाया जाएगा।

इसका अर्थ यह है कि फिलहाल Robotaxi का अनुभव पाने के लिए ग्राहक को सामान्य Uber Ride से अलग कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं देना होगा।

हालांकि आगे चलकर Autonomous Ride की कीमत कैसी होगी, यह कई चीजों पर निर्भर कर सकता है। इनमें वाहन संचालन की लागत, Fleet का आकार, Regulation, Demand और पूरी तरह Driverless Operation की स्थिति शामिल हो सकती है।

अभी एयरपोर्ट तक क्यों नहीं जा सकेगी Robotaxi?

लंदन में Wayve Robotaxi का Operating Area काफी बड़ा रखा गया है, लेकिन एक महत्वपूर्ण अपवाद है।

Uber के अनुसार शुरुआती चरण में Wayve वाहन लंदन के भीतर यात्राएं कर सकते हैं, लेकिन Airports को सेवा क्षेत्र से बाहर रखा गया है।

इसका मतलब यह है कि अगर कोई यात्री Heathrow या किसी दूसरे लंदन एयरपोर्ट तक जाने के लिए Robotaxi की उम्मीद कर रहा है, तो फिलहाल उसे सामान्य Uber Ride का विकल्प लेना होगा।

भविष्य में Operating Area बढ़ाया जा सकता है, लेकिन इसके लिए कंपनी को तकनीकी तैयारी और नियामकीय आवश्यकताओं के अनुसार आगे बढ़ना होगा।

क्या यह पूरी तरह Driverless Taxi है?

नहीं।

इस बात को समझना बहुत जरूरी है क्योंकि Robotaxi शब्द सुनते ही कई लोगों को लगता है कि कार में कोई इंसान मौजूद नहीं होगा।

लंदन में शुरू हुई Uber-Wayve सेवा फिलहाल Supervised Autonomous Ride है। यानी कार AI की मदद से Autonomous Driving करती है, लेकिन Safety Driver अंदर मौजूद रहता है।

इसलिए अभी इसे पूरी तरह Driverless Taxi कहना तकनीकी रूप से सही नहीं होगा।

Wayve और Uber का लक्ष्य भविष्य में Autonomous Driving को और आगे बढ़ाना है, लेकिन पूर्ण Driverless Operation के लिए अलग नियामकीय प्रक्रिया और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

ब्रिटेन में Automated Vehicles Act 2024 ने Self-Driving Vehicles के लिए कानूनी ढांचा तैयार किया है। सरकार 2026 में Self-Driving Vehicles के Safety Principles को लेकर भी consultation कर रही है।

पूरी तरह Driverless Robotaxi के लिए क्या बदलना होगा?

जब किसी कार में Safety Driver भी नहीं होगा, तब जिम्मेदारी और सुरक्षा का सवाल और महत्वपूर्ण हो जाएगा।

सरकार की प्रस्तावित व्यवस्था में ऐसे वाहनों के लिए अलग regulatory framework तैयार किया जा रहा है। पूरी तरह Self-Driving Vehicle को Authorise करने से पहले उसके Safety Performance को निर्धारित मानकों के अनुरूप साबित करना होगा।

यानी सिर्फ यह साबित करना पर्याप्त नहीं होगा कि AI कार चला सकता है। यह भी दिखाना होगा कि सिस्टम अलग-अलग परिस्थितियों में सुरक्षित तरीके से काम करता है।

इसके अलावा दुर्घटना, वाहन खराब होने, Cyber Security, Software Update और Emergency जैसी परिस्थितियों में जिम्मेदारी किसकी होगी, इसके लिए भी स्पष्ट नियम जरूरी होंगे।

यही कारण है कि London में मौजूदा सेवा को एक महत्वपूर्ण लेकिन नियंत्रित चरण के रूप में देखा जा सकता है।

Artificial Intelligence और Transport का भविष्य कितना बदल सकता है?

Robotaxi का असर केवल Taxi Industry तक सीमित नहीं रह सकता। अगर Autonomous Driving तकनीक बड़े स्तर पर सफल होती है तो आने वाले वर्षों में Urban Mobility का पूरा मॉडल बदल सकता है।

एक ऐसी दुनिया की कल्पना की जा सकती है जहां लोग अपनी जरूरत के अनुसार App से Autonomous Vehicle बुलाएं और वाहन बिना पारंपरिक ड्राइवर के उन्हें मंजिल तक पहुंचाए।

इससे Taxi और Private Hire Industry में रोजगार के स्वरूप पर भी असर पड़ सकता है। London Assembly ने Autonomous Passenger Vehicles की जांच के दौरान Jobs, Licensing और Transport Choices जैसे मुद्दों को भी महत्वपूर्ण माना था।

दूसरी तरफ सरकार का मानना है कि Self-Driving Technology से उन लोगों के लिए Mobility बेहतर हो सकती है जो खुद वाहन नहीं चला सकते। UK सरकार ने Autonomous Vehicles से Older और Disabled लोगों के लिए स्वतंत्र यात्रा के नए अवसर पैदा होने की संभावना भी बताई है।

इसलिए Robotaxi को केवल Driver की जगह AI लेने वाली तकनीक के रूप में देखना पूरी तस्वीर नहीं होगी। इसके साथ Safety, Accessibility, Employment, Regulation और Urban Transport जैसे कई मुद्दे जुड़े हुए हैं।

Uber और Wayve के लिए यह लॉन्च क्यों महत्वपूर्ण है?

Uber लंबे समय से Autonomous Vehicle Technology को अपनी Mobility Strategy का हिस्सा बना रहा है। Wayve के साथ साझेदारी इसी दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

Wayve ब्रिटेन में विकसित Autonomous Driving Technology पर काम करने वाली कंपनी है और उसका लक्ष्य AI आधारित Driving System को अलग-अलग शहरों में बड़े स्तर पर इस्तेमाल करने योग्य बनाना है। UK सरकार ने भी Wayve के साथ Responsible Deployment और Autonomous Vehicle Technology को आगे बढ़ाने के लिए साझेदारी की है।

इस लॉन्च से Wayve को वास्तविक यात्रियों के साथ बड़े शहर के वातावरण में अपनी तकनीक को आगे विकसित करने का मौका मिलेगा।

Uber के लिए इसका फायदा यह है कि कंपनी अपने मौजूदा Ride-hailing Platform के साथ Autonomous Vehicles को जोड़ सकती है।

यानी भविष्य में ग्राहक के लिए यह अंतर कम हो सकता है कि उसकी Ride किसी इंसान ने चलाई है या AI ने।

क्या भारत में भी Robotaxi का दौर आ सकता है?

लंदन में शुरू हुई सेवा भारत के लिए भी दिलचस्प संकेत देती है, लेकिन भारत में ऐसी तकनीक को लागू करना अलग चुनौती होगी।

भारत के बड़े शहरों में ट्रैफिक का स्वरूप, सड़क की स्थिति, दोपहिया वाहनों की संख्या, पैदल यात्रियों का व्यवहार और अलग-अलग प्रकार की सड़कें Autonomous Driving के लिए जटिल वातावरण बना सकती हैं।

इसके अलावा भारत में ऐसी सेवाओं के लिए Vehicle Safety, Liability, Data, Insurance, Road Regulations और Licensing से जुड़े नियम भी महत्वपूर्ण होंगे।

इसलिए यह कहना जल्दबाजी होगी कि लंदन के बाद भारत में तुरंत Robotaxi सेवा शुरू हो जाएगी।

लेकिन जैसे-जैसे AI और Autonomous Driving Technology बेहतर होती जाएगी, भारत जैसे बड़े Mobility Market में भी इस तकनीक पर चर्चा और परीक्षण बढ़ने की संभावना है।

Robotaxi के फायदे और चुनौतियां क्या हैं?

Robotaxi के संभावित फायदे काफी बड़े हैं। AI आधारित वाहन लगातार आसपास की परिस्थितियों का विश्लेषण कर सकते हैं और लंबे समय तक Driving Assistance दे सकते हैं। इससे भविष्य में Mobility को अधिक Automated बनाया जा सकता है।

लेकिन इसके साथ कई चुनौतियां भी हैं। Unexpected Situations, Software Failure, Sensor Problems, Cyber Security और दूसरे Road Users के व्यवहार को समझना Autonomous Driving के लिए महत्वपूर्ण चुनौती है।

London Assembly द्वारा कराए गए 2026 के एक सर्वे में Autonomous Passenger Vehicles को लेकर लोगों की चिंताएं भी सामने आई थीं। 1,053 लंदनवासियों के सर्वे में 48% लोगों ने Emergency जैसी Unexpected Situations को लेकर चिंता जताई, जबकि Road Danger और System/Technical Failure भी प्रमुख चिंताओं में शामिल थे।

इसलिए Robotaxi का भविष्य केवल AI कितनी तेजी से विकसित होती है, इस पर निर्भर नहीं करेगा। लोगों का भरोसा और मजबूत Safety Regulation भी उतना ही महत्वपूर्ण होगा।

आगे क्या होगा?

Uber और Wayve ने लंदन में शुरुआत सिर्फ सीमित संख्या के वाहनों से की है। कंपनी ने स्पष्ट किया है कि Fleet को धीरे-धीरे बढ़ाया जाएगा और इसका विस्तार Rider Demand, Technology Readiness और Regulation के अनुसार होगा।

इसका मतलब है कि फिलहाल यह बड़े पैमाने पर Driverless Taxi Network नहीं है। इसे Autonomous Mobility के वास्तविक दुनिया में विस्तार की दिशा में शुरुआती चरण माना जा सकता है।

अगर शुरुआती संचालन सफल रहता है और नियामकीय प्रक्रिया आगे बढ़ती है, तो भविष्य में वाहनों की संख्या बढ़ सकती है और Safety Driver की भूमिका भी कम हो सकती है।

लेकिन पूरी तरह Driverless सेवा के लिए अलग स्तर की मंजूरी और सुरक्षा मानकों की आवश्यकता होगी।

निष्कर्ष

लंदन की सड़कों पर Uber और Wayve की Robotaxi सेवा Artificial Intelligence और Autonomous Driving के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण कदम है। 3 सितंबर 2026 से आम Uber यात्रियों को Wayve की AI-powered Ford Mustang Mach-E में सफर करने का मौका मिलना शुरू हुआ है।

शुरुआत में 15 वाहनों तक की छोटी Fleet के साथ सेवा शुरू हुई है और हर कार में प्रशिक्षित Safety Driver मौजूद रहेगा। यानी फिलहाल AI कार चलाएगी, लेकिन जरूरत पड़ने पर इंसान नियंत्रण अपने हाथ में ले सकता है।

यात्री UberX, Uber Electric या Uber Comfort बुक करते समय Wayve Vehicle से Match हो सकते हैं और इसके लिए अतिरिक्त Autonomous Ride Fee नहीं रखी गई है।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह अभी पूरी तरह Driverless Taxi नहीं है। यह Supervised Autonomous Ride है, जो भविष्य में पूरी तरह Driverless Mobility की दिशा में एक कदम हो सकती है।

अगर यह मॉडल तकनीकी, सुरक्षा और नियामकीय स्तर पर सफल रहता है, तो आने वाले वर्षों में शहरों में Taxi और Ride-hailing का अनुभव काफी बदल सकता है।